1029]的话：在印度，马其顿的商人曾发现一些东西，并完成了国王们远征时未完成的的伟大事业。托勒密的著作[1030]告诉了我们一件令人惊奇不已的事：这些商人的脚步，从石楼一路抵达了塞拉，中国东北部有一个极偏僻的商埠，竟然也被他们发现了。在叙利亚诸王和和巴克特利亚诸王执政时期，印度河——奥克苏斯河——里海这条路线，是印度南方商品到达西方的路线；石楼——塞拉和其他商埠——幼发拉底河，是更远的东部和北部地区的商品到达西方的路线。北纬40度是这些商人之商路的摆动中心线，中间穿过了中国西部的一些地区。在那时，鞑靼人的铁蹄还没有波及那些地区，因而其治理情况比今天好。
埃及的海上贸易并没有随着叙利亚陆上商业的发展而增长许多。
帕提亚人建立了自己的帝国，罗马人征服埃及的时候，正值帕提亚人的帝国兴盛和极力扩张领土的时候。这样一来，罗马与帕提亚就成了对手，为了得出谁应该在埃及生存下去——而不是为了争抢在埃及的霸权——的答案，双方展开争斗，谁也不肯示弱。这两个帝国的中间地带根本不会有贸易，因为都没有建立交通，有些地方甚至已经变成荒漠，但双方依然握紧手里的武器。在野心、忌妒、仇恨和习俗的阻隔下，一切往来都不存在。在过去，东、西方之间有许多条商路可供贸易往来，现在只有一条保存下来。亚历山大里亚此时能够得到发展，是因为它是唯一的商埠。
关于国内贸易，我想说其主要项目是小麦，运来小麦的目的是为了填饱罗马人民的肚子。小麦这项贸易，倒不像是商业活动，更像是一项政府事务。从事海上贸易的商人如果比较警觉，帝国可能就更安全，因此，政府赋予了这些商人某些特权[1031]。
第十七节西罗马灭亡后的贸易
被侵略对罗马帝国来说是一场全国性的灾难，贸易被彻底毁坏是这场灾难的一个后果。最初入侵时，蛮族只认为贸易是可以抢掠的，在罗马安身之后却没有关注更多，因为他们认为贸易跟这个被征服民族的农业和其他行业一样。
很快，欧洲几乎一切的贸易都消失不见了。各个地方都掌握在贵族手中，他们完全没有感觉到没有贸易的不方便。
西哥特法有一项规定表明商业在被征服地区的落后情况。该规定是，个人可以私自占用大河河床的一半，另一半留给渔民和船民用，供他们撒网和航行。
我们已经知道，外来户遗产充公法和遇难船法[1032]是不合情理的，它们就是这个时期制定的。当时的人杜绝了自己公正或人道地对待外邦人的必要，原因很可能是，他们觉得，关于公民法，他们