冠军，甚至摩托车手别跑来凑热闹
然而，就在这群人聚集在一起猜测接下来的行程时
突然间，有人拿着一张大字报，贴到了酒店电梯口的右边
这张大字报上，详细写明着接下来小黄人汽车的所有工作流程以及相关安排
起初，这些职业赛车手并没有过多的关注
只是有人想要回到楼上，去拿自己的相机记录几张照片的时候
在等电梯的片刻，注意到了这大字报上的内容
「嘿伙计们，快来看这个…」一时间，十几位职业赛车手堵在电梯门口详细查看行程安排
「有实车测试，而且还是三次！
一次超跑驾驶测试，一次硬派越野驾驶测试，一次家用性能车的驾驶测试
够了，完美！」看到未来三天，会提供三辆不同的车时，这些赛车手们一个个都乐开了花
尤其是明天上午9点，一直到下午4点，除去中午两个小时的吃饭能休息
每个人的驾驶时间，都有足足5个小时
而且明天上面就是超跑的驾驶测试，这对于赛车手们来说格外看重
对于任何一家造车企业来说，能否制造高性能的跑车，代表着这家企业的技术储备
如果这家企业所生产的跑车，其真正意义上的核心部件来自于外购，那么这家企业严格上并不能称之为造车企业，哪怕他有自己的生产车间跟品牌
只有那些从发动机到底盘，再到整套操控系统都掌握在自己手中的企业，才能算是引领汽车工业发展的造车企业
否则的话，东市买发动机，西市购买底盘，就连4驱系统都来自于采购
像这样的超跑，即便有一个相当漂亮的外形，对于真正热爱汽车的人们来说，大家也只会嗤之以鼻
只有那些核心部件全部来
自于自我研发，尤其是像f1赛车那样，哪怕是一个小小空气套件的变动，也需要大量的经费跟基础设施的测试
如果没有足够的经费跟风洞的基础测试，三流车队恐怕连人家空气动力学套件的变动都一头雾水
在f1的世界里，摩纳哥赛作为街道赛中的经典
每一次发生车祸后，都需要吊车把车辆移动到其他地方，然后让赛事继续恢复
而在吊车移动车辆的时候，发生车祸附近的每一名观众，都有一定的几率从头顶上看到那辆赛车的地盘
在正常的情况下，每一只f1车队空气动力学套件，大家只能看到表面上的那些东西
正因为每只车队都能够看到竞争对手的设计，理论上来讲这些都不再是秘密
即便有人采用了最新的设计，估计用不了几站，就会被其他竞争对手模彷
可是，这也只能模彷每个人都能看到的区域，尤其是前边定风翼以及后尾翼
然而，想要观察这辆车的底盘，除了想方设法的搞间谍活动以外，几乎没有第2套渠道
可是在摩纳哥赛道，一