达吨,开炮的后座力足以撞死人---西班牙与法国炮手们由于业务不精,开战后手忙脚乱以致于被火炮后座力撞死撞伤者不是少数，即使是久经训练的南华炮手也年年在在训练中有人死伤，开战后同样有人死伤
而210毫米重炮的后座力更是恐怖，军舰如何承受？
三是使用时是否方便，要知道H210重炮使用后膛开火，射速大增，必须在军舰上也保持其方便性，方有实用价值
为什么“雷神之锤”被陆军冷落，就是因为它打得太慢了，一小时最多发射一发炮弹，装填很慢，快不起来，且最好一天打十发炮弹，尽量不要多发
其前身是“乌尔班大炮”，在征服1453年时被奥斯曼苏丹用来轰击君士坦丁堡，射速更慢，一天只能打七发炮弹，虽然威力大，但没起到决定性的作用，由于射速慢，对君士坦丁堡城墙破坏力有限，每当夜幕来临，被城内军民纷纷到受损的墙头连夜抢修，以致于往往第二天黎明，上一次炮击的效果便完全化为乌有，乌尔班大炮的优势一定程度被压制了
要是不好用，改装大炮上舰是没必要的
对于问题一还算好解决，拿出一艘三级战列舰充当H210重炮的载舰，战列舰身躯坚固,在炮位上作加强支撑,包括钢板当甲板,下有支柱,这对于南华军的工程师们不在话下
支撑多出来的重量,则该舰不装备重炮，舰体即可减重
至于后座力和方便性？
经过技术攻关，关键是有皇帝的指路，皇帝画了一个圈，再画了一条线，稍加解释，聪明的中国人完全明白了
圈圈就是火炮所在位置放在了战列舰的主桅与前桅中间，火炮指向可以360度转动，线就是火炮采取了架退式
一般火炮是没有反后坐装置的，身管和炮架刚性连接，射击时火炮炮轮或会跳起（如果火炮轻），会向后退（火炮重时），需要炮手把火炮推回原位、重新瞄准，才能进行第二次射击，比如现在战列舰的舰炮就是如此
战争摧生技术的发展，南华军重炮上舰，消除后座力依靠架退式技术，原理是火炮装在一个斜坡状的滑轨上，每发射一次，炮架就在倾斜的滑轨上向后滑动，再在重力影响下向前滑动复位火炮底座下面的钢轮和轨道用于调整火炮射向这些炮身和炮架刚性连接，以炮架后退吸收后坐能量的火炮叫做架退炮中日甲午战争时期，北洋水师的克虏伯、阿姆斯特朗舰炮、岸炮就属于架退炮
至于还有更复杂但更好用的管退炮技术，目前是超纲了，办不到
有了架退炮技术，就把H210重炮放到了军舰上，南华海军财大气粗，一气装备了这样的炮舰三艘，伴随着已军前去进攻瑟堡的战列舰一起行动，在法军150重炮的射击半径外，