喉管是将几个直径不同的喉管安上小下大的顺序重叠套置组合而成”
“主喷管出口位于最小的喉管中，当气流通过时，小喉管中的空气流速大，产生的喉管真空度高，因而汽油的雾化较好，有利于提高燃油经济性”
“大喉管与小喉管之间的环形通道则保证了化油器有足够的充气量，以满足动力性的要求”
“此外，采用多重喉管时，由主喷管喷出的汽油经过在两个或三个喉管中的多次雾化，因而能更好的保证所形成的混合气的质量”
江辉一边说，程涛等人在那边拼命的记录
这种直接从原理上解释零部件设计的机会，可是非常难得的