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江辉已经迫不及待的想要教一教那些配套厂如何设计、改善零件shuhui8• cc
一款BJ212居然生产了十几年都没有做什么改进，吃老本也不是这么一个吃法啊shuhui8• cc
“我了解了一下，你之前毕业设计做的课题是4MT变速箱的设计与生产工艺研究，对零部件的研发也算是比大部分大学生都要了解shuhui8• cc”
“但是这一次的情况跟大学里头的学习可是不一样的shuhui8• cc”
“要是丢人了，不仅我们技术科的人脸上无光，对你自己将来的发展也是会产生很不利的影响shuhui8• cc”
廖成文再一次的强调了这个事情的重要性shuhui8• cc
不过江辉肯定不会在这个时候改变主意shuhui8• cc
最终廖成文也没有多说什么，只是让他有情况及时的汇报shuhui8• cc
接下来的大半天，江辉就一直查阅着这周要审核的配套厂的相关资料，将自己之前的一些想法进一步的细化shuhui8• cc
很快的，这一次有点不一样的审查小组，就开始正式展开工作了shuhui8• cc
江辉和陈晨星代表技术科参加这一次的审核shuhui8• cc
当然了，就以他们的资历，肯定是不适合代表技术科的shuhui8• cc
所以名义上还有一个过去成分不是很好，到现在都没有完全解除影响的老资格员工侯国明跟着一起参加审核shuhui8• cc
不过他在技术科基本上就是负责整理各种资料，没有必要他发言的时候，从来不说话shuhui8• cc
这一次去参加审核，实际上的工作也是负责记录相关的审核内容shuhui8• cc
第一站是首都汽车附件厂shuhui8• cc
这家厂算是除了发动机和变速箱之外，首都汽车制造厂最重要的供应商了shuhui8• cc
不管是座椅还是门锁，亦或是轮毂轴承、刹车盘和门板等内外饰件，许多都是它配套的shuhui8• cc
甚至首都汽车制造厂的前身就是首都汽车第一附件厂，领导在观看“井冈山”牌轿车时高兴地说，“附件厂也能够制造小汽车，很好，谢谢你们！”
这个附件厂就是当时的首都汽车第一附件厂shuhui8• cc
后面生产出BJ212的时候改为了首都汽车制造厂shuhui8• cc
但是原本生产零部件的部分人员和其他的几家附件厂却是统一组成了现在的首都汽车附件厂shuhui8• cc
接待江辉他们一行的是首都汽车附件厂的总工程师何清泉和各个产品生产车间的