不自禁地热泪盈眶。
网上说的五个亿的电影，十五个亿才能回本，这个说法其实并不是很准确，因为很多人都忘记了还有扣税这一回事。
但杨逸的未来，也是木木影视的未来，乐泽翰、廖春生、金龙波他们，早就已经跟杨逸的发展紧密的联系在了一起，他们不希望杨逸失败，也替杨逸的孤注一掷感到担忧。
“省钱的地方肯定是有的，像逸哥你请京航的教授、学生们帮忙设计和制作的那个运载车，我觉得没必要真金白银地把车子打造出来吧？驾驶室可以弄一个出来，然后车子咱们用绿幕，到时候让特效公司帮咱们P上去就行。”廖春生马上提出了一个“省钱”方案。
那台运载车是他负责的。廖春生去宣传《我不是路人甲》之前，就跟京航那边联系上了，彭文巧帮忙牵线了几个交通科学和工程学院、材料科学与工程学院、能源与动力工程学院的教授们，他们带着各自的研究生组了一个课题组，剧组出钱，给他们把运载车给造出来。
“他们没有打算撤资，不过他们都知道了这个事，打了电话过来问我们的情况。程总说他对咱们逸哥有信心，不过这次的投资风险确实比较大，下次有投资小一点的电影，必须给他留多一点份额。”乐泽翰苦笑。
所以，他认为五个亿的成本真的不算低了，现在可是2028年！
“谈不拢的话，这六千万我自己出了。”杨逸沉默了好一会儿，他这会儿开口，让所有人都大吃一惊。
他这些年在杨逸这边也赚了不少钱，五千万的资金输得起。更何况，以他对杨逸的了解，就算《流浪地球》没法回本，也不至于把他的五千万全部亏掉了。
“特效很难做到尽善尽美，那些指纹、灰尘的细节，特效就做不到跟实拍的一样完美。更不用说特效也要烧钱。”杨逸把金龙波说得连连点头。
杨逸个人出资，跟木木影视出资，可不是一个道理！
木木影视出资，杨逸的钱还是占了大头，但这里头也包括了乐泽翰、廖春生这些股东的钱，以及沈秋爽、金龙波这些拿了股权激励条款的重要人员的钱。
杨逸用不到一个月的时间拍出来的电影都能拿到几十亿全球票房，没理由计划花上一年时间打磨出来的科幻大片扑街。
收益是跟风险是同时存在的，杨逸和李梦菲能拿到很高的收益，是因为他们前期承担了巨大的风险。
这么说，确实没毛病。
在《电锯惊魂》惊人的投资回报比刺激下，很多投资人都有些缺乏理智，别说五个亿，估计杨逸要十个亿，乐泽翰都能给他募集过来。
“程总、游总也要撤资？”金龙波大惊，他知道大漠影业和悦视公司一直是他们木木影视最亲密的合作伙伴，如果这两家公司也要撤资，那问