织，会采购这种一次性的无人机？
答案显而易见。
这架台风1型无人机，体长4.6米、翼展3米，加了涡轮增压的汽油活塞发动机，最大飞行速度可以达到531公里每小时，巡航速度为360公里每小时。
其最大飞行半径为为1200公里（单程），在携带100公斤载荷的时候，飞行半径为300公里左右。
方柏的设计，都是按照公司的要求，那就是尽可能便宜，能用民用零件的，尽可能使用民用零件，而且越便宜越好。
现在这一架台风1型无人机，按照他的经验，如果大规模量产，估计每台的生产成本不会超过3000美刀。
当然，他并不知道这种无人机的智能控制系统造价，因此这一方面的成本不好估算，也没有将载荷那一部分成本计算上去。
但就算是如此，3000美刀一台的成本，也是极其便宜了，也就十几台摩托车的成本。
保留询问道：“低空飞行测试什么时候开始？”
“一个星期后，我们准备了10台样机，到时候可以大量测试，不过程序员那边？”方柏提醒道。
保罗胸有成竹：“放心吧！我们打算将这一部分工作承包给螺旋体公司。”
“会不会泄密？”方柏可是知道公司内部的保密程度，要是出现泄密事件，他们都会非常麻烦的。
保罗平静地回道：“螺旋体公司也是智人的子公司，而且保密级别比我们还高。”
“原来如此。”方柏顿时明白了。
曾经在大疆公司工作的方柏，可非常清楚无人机技术的核心，其实就是传感器、芯片和控制程序。
而他眼中的飞鱼公司，其他零部件都是通过外购的，唯独传感器、芯片和控制程序是自己的。
之前他第一次接触那一套芯片和传感器的时候，差点被惊掉下巴。
因为那芯片的性能太强大，浮点计算力达到3千兆次每秒，内带500T的储存容量，这几乎就是一台小超算。
如此恐怖的计算力，带来的好处，就是无人机的控制精度非常高、反应速度非常快，只要安装上一套合适的控制程序，很多高难度的控制任务，都可以轻易做到。
这就好比马斯克的猎鹰火箭，其使用的发动机技术其实并不算先进，但是凭借超强的芯片技术，完成了一大堆发动机的并联控制。
而智人公司的芯片技术，比目前市面上的电子芯片还强一个量级。
一块指甲盖大的生物芯片，可以做到浮点运算力3千兆次每秒，还内带了500T储存容量，以及超低的能耗。
方柏知道在这种计算力的支持下，台风无人机的潜力绝对非常巨大。
之前他认为不可能的超低空巡航、低能耗飞行，都可以通过计算力的暴力支持，将无人机的潜能压榨到极致。
别看台风1型无人